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VOITURE
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La voiture reste le moyen le plus autonome pour visiter les alentours de Marrakech, mais attention, malgré une similitude avec le code de la route français, une certaine anarchie règne…
Si la plupart des automobilistes respecte les feux tricolores, ce n’est pas le cas des deux roues pour qui les panneaux font partie du décor. Quant à la priorité à droite, ne vous y fiez pas trop! |
Un klaxon (le plus bruyant possible), vous sera d’une grande utilité pour signaler votre présence.
Le bon côté des choses dans ce "foutoir" est l’absence d’agression physique et verbale, on vous coupe la route avec le sourire. Quant aux piétons, prudence, ils traversent le plus souvent sans regarder.
De nuit, cela devient encore plus compliqué, car en effet, plus de la moitié des deux roues ne sont pas équipés d’éclairage et roulent doucement.
TAXI
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Deux sortes de taxis existent au Maroc et sont localement définis par les noms de "petits taxis", utilisés principalement dans la ville et les faubourgs, et les "grands taxis" pour sortir de la ville.
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Les "petits taxis" (maxi 3 passagers) sont en général des Peugeot 205 et des Fiat Uno équipés de galerie de toit, ils sont nombreux et vous rendront de multiples services. La course se négocie avant le départ en fonction de la distance et non du nombre de passagers "si besoin, faîtes marcher la concurrence…".
Les "grands taxis" sont en revanche utilisés pour les visites extérieures, les prix sont élevés mais fixes et le plus souvent affichés dans le véhicule ou disponibles en librairie. Faites savoir au chauffeur que vous êtes très au courant des prix en vigueur.
Pour les courses de nuit compter 50% de plus que le tarif de jour.
BUS
Intra ville
Pratique et pas cher, c’est un bon moyen pour se déplacer en ville. La difficulté est de savoir le trajet et le numéro du bus dont vous avez besoin. Pour ce faire, allez au centre des bus (et non à la gare routière) où vous trouverez les plans affichés.
Inter ville
Deux sortes de cars existent, les cars des petites compagnies et ceux de la CTM (Compagnie de Transports Marocains, entreprise semi-publique). Ils vous permettront de voyager dans toutes les régions et toutes les villes du Maroc, même les plus reculées. La CTM dispose de cars confortables, climatisés et fiables dans lesquels les inscriptions sont en Français, alors que les petites compagnies, sensiblement moins chères ne manqueront pas une occasion de vous demander un supplément par-ci, par-là…
Attention, la plupart du temps ils sont assaillis par les touristes, alors n’hésitez pas à vous présenter avec vos bagages bien avant l’heure théorique du départ. Sur le trajet il n’est pas rare que les arrêts durent entre 20 et 40 minutes (prenez votre mal en patience).
Il est d’usage de donner un pourboire au bagagiste (5 ou 6 DH par valise).
TRAIN
Le réseau ferré du Maroc couvre seulement 1700 Kms. L’ONCF (Office National des Chemins de Fer) dessert la plupart des grandes villes et ne descend pas au delà du sud de Marrakech. Il existe trois types de train au Maroc : ordinaire, rapide et TNR (l’express). La principale différence entre le train ordinaire et le rapide ne tient pas à la vitesse (qui ne varie guère) mais dans le confort (climatisation, service de restauration) et au prix.
Le TNR assure des liaisons régulières entre Rabat, Casablanca, Kénitra et l’aéroport Mohammed V. Il est climatisé, insonorisé, et dispose de sanitaire correct.
Vous trouverez tous les horaires et les tarifs sur www.oncf.org.ma (site en français).
Attention, ne perdez jamais de vue vos bagages, les vols sont fréquents, surtout en voyage de nuit.
LES CALECHES
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Un bon moyen pour visiter la ville, d’un coût comparable au petit taxi et à négocier avant la course. La plus grande station de Marrakech est située entre la Koutoubia et la place Jemaa el Fna. |
A PIED
Outre le fait qu’il faille s’imposer pour traverser les chaussées, vous pourrez à tout moment vous reposer sur un banc, à l’ombre d’un arbre (nombreux en ville) et contempler la forte activité de la ville au son des klaxons. |
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